Das HKS Super SQV (Sequential Blow Off Valve) verwendet eine einzigartige sequentielle Ventilstruktur und ein Differenzdruckregelsystem, das einen breiten Betriebsbereich von niedrigem bis hohem Boost ermöglicht. Das Pull-Type-Entlastungsdesign gewährleistet einen stabilen Betrieb unabhängig vom Ladedruck. Der Super SQV wird neue Generationen von Fahrzeugen mit Turbolader unterstützen.
1. Hochwertiger Aluminiumdruckgusskörper
Silberbeschichteter Aluminiumdruckgusskörper. Kombiniert das ultimative Aussehen und die Langlebigkeit im Motorraum.
2. Metalldruckgussventil mit hoher Steifheit
Der Hauptteil des Sekundärventils besteht aus Metalldruckguss. Zuverlässiger Betrieb mit schönem Aussehen.
3.Triple Fin Design erzeugt “Super Sound”
Dreifachflossen in der Mitte des Trichters erzeugen einen dynamischen und aggressiven Klang. Eine optionale spezielle runde Flosse kann separat für die Klangabstimmung erworben werden.
1. Betrieb des Überdruckventils
Der Betrieb des Pull-Type-Ventils bietet eine präzisere Entlastung von überschüssigem Boost und ist für einen größeren Bereich des Boost-Drucks im Vergleich zu typischen Push-Off-Abblaseventilen kompatibel.
2. Primärventil (klein)
Heben Sie die Drosselklappe ab, und das Primärventil öffnet sofort, wodurch der anfängliche Überdruck schnell abgelassen wird.
3. Sekundärventil (groß)
Dieses Ventil kombiniert mit dem Primärventil aus der sequentiellen Doppelventilstruktur. Optimaler Abblasvorgang von bis zu hohen Ladedruckbereichen ohne Leckage.
Typische Abblaseventile erfordern Druckfedereinstellungen für jede Fahrzeugspezifikation. Wenn die Federlasteinstellung zu niedrig ist, kann das Ventil bei hohem Ladedruck lecken und die gewünschte Ladedruckeinstellung wird möglicherweise nicht erreicht. Wenn die Federbelastungseinstellung zu stark ist, öffnet sie möglicherweise nicht bei niedrigem Ladedruck. Der Super SQV arbeitet unter jeder Ladedruckeinstellung, ohne zu lecken.
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