Wenn Sie es ernst meinen mit dem Hochleistungsfahren mit einigem Einsatz auf der Rennstrecke, bieten die VWR Solid Adjustable Top Mounts Tag und Nacht einen Unterschied in Bezug auf Radsteuerung und Geometrie und sind eine großartige Verbesserung Ihres VWR-Gewindefahrwerks.
Der vordere Sturz- und Nachlaufwinkel bei VWG-Fahrzeugen ist festgelegt. Für den Gleis- und Hochleistungseinsatz ist die Einstellung beider sehr wünschenswert.
Mit den VWR Solid Adjustable Top Mounts kann diese Geometrie geändert werden, um den Front-End-Griff zu verändern.
Durch Ersetzen der gesamten werksseitigen Weichgummi-Werksoberteilhalterung durch einen präzise konstruierten, nahezu soliden Ersatz wird die Präzision Ihrer Radsteuerung verändert, da die Bewegung der Federbeinoberteile so gut wie ausgeschlossen ist.
Anstelle des “Squidge” unter Last der originalen Gummilager werden Sie also sofortige, präzise Reaktionen mit deutlich verbessertem Feedback spüren und dennoch eine überraschend gute Verfeinerung beibehalten.
Relativ einfache Montage. Im Gegensatz zu vielen Top Mounts handelt es sich bei diesen Platten um einen direkten Austausch, der kein Schneiden erfordert und wieder vollständig auf den Standard umkehrbar ist.
Vermeiden Sie die Bewegung der Federbeinoberseite, während Sie dennoch eine gleichmäßige Drehbewegung und eine überraschend gute Verfeinerung durch das obere Lager des „PillowBall“ ermöglichen.
Unsere Volkswagen Racing Cup-Fahrzeuge haben sich umfassend bewährt und bieten den vollen Bereich der Sturzeinstellung sowie große Kraft bei extremen Rennbedingungen.
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