Trotz des hohen Ladedrucks des AMG Four verfügen diese Fahrzeuge ab Werk über kein Bypassventil. Dies ist wahrscheinlich, weil die Kunststoffventile, die normalerweise in OEM-Konfigurationen zu finden sind, nicht in der Lage sind, den 26PSI-Boost des A45 zu verarbeiten, ohne vorzeitig zu versagen. Infolgedessen leiden die AMG 45-Modelle unter einem erheblichen Druckstoß. Der Kompressorstoß in Kombination mit den hohen Ladedrücken des A45 entspricht einem Katastrophenrezept für die Lager im Turbolader.
Geben Sie das Kompact Shortie-Abblaseventil von Turbosmart für den AMG A45, CLA45 und GLA45 ein. Dieses Hochleistungsventil aus Billet-Aluminium wird direkt auf die Kompressorabdeckung des AMG-Turboladers geschraubt. Mit den verfügbaren Varianten Dual Port und Plumb Back können Besitzer zwischen dem klassischen Abblaseventil-Sound wählen, der durch die 50-50-Aufteilung des Dual Port zwischen Umwälz- und Entlüftungsbetrieb oder dem leiseren und OEM-ähnlichen Betrieb des Lot zurück. Beide Varianten reduzieren den Kompressorstoß des A45 in Standardform erheblich.
Die Knüppelkonstruktion des Shortie und das Hochleistungskolbendesign, bei dem kein O-Ring erforderlich ist, um den Körper des Abblaseventils aufgrund extrem feiner Bearbeitungstoleranzen gegen den Kolben abzudichten, bedeuten, dass das Ventil problemlos mit den Ladedrücken fertig wird Der Turbolader des AMG sorgt für keine Undichtigkeiten und extreme Haltbarkeit – auch wenn Sie den Boost aufdrehen möchten.
Das VR03 Kompact Shortie Kit für den A45, CLA45 und GLA45 AMG enthält einen Boost-Referenzadapter, mit dem das Abblaseventil sofort auf Motorvakuum reagiert und im Vergleich zu elektronisch betriebenen Ventilen ein höheres Maß an Kontrolle bietet. Dies ist möglich, indem das Ventil auf einen Verteilerdruckreferenz im ansonsten geschlossenen System des AMG zugreifen kann – alles ohne zerstörerische Methoden wie das Gewindeschneiden in den Ansaugkrümmer. Der Boost-Referenzadapter bietet zwei Druckanschlüsse, über die Sie ein zweites druckbetriebenes Zubehör für den Verteiler betreiben können, z. B. ein Boost-Manometer.
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