- Drop in Ausstattung für VW / Audi 1.8t
- Unterstützt bis zu 500 PS
- 265 LPH DW65v fließt 40% mehr als der TT225
- Beseitigt Kraftstoffmangelprobleme, die durch andere Hochleistungspumpen verursacht werden
- Keine Verkabelung erforderlich / Stecker entspricht Werk
- Ethanol kompatibel
- 3 Jahre verschuldensunabhängige Garantie
- Leises und zuverlässiges Turbinenlaufrad
Hilfreiche Videos und Tipps zum Anpassen
https://www.youtube.com/watch?v=7Uv2e9Td7yI&feature=youtu.be
Technische Information
Die Kraftstoffpumpe DW65v wurde speziell für die Verträglichkeit mit Benzin und Ethanol entwickelt und getestet. DeatschWerks-Produkte werden für Geländefahrzeuge hergestellt und verkauft, die ausschließlich für den Wettbewerb eingesetzt werden.
DW65v bei 13,5 Volt
| PSIG |
AMPS |
LPH |
BHP |
| 30 |
10.0 |
280 |
890 |
| 40 |
10.5 |
265 |
840 |
| 50 |
11.2 |
250 |
795 |
| 60 |
11.5 |
235 |
745 |
| 70 |
12.2 |
215 |
680 |
| 80 |
12.7 |
200 |
635 |
| 90 |
13.4 |
180 |
570 |
| 100 |
14.1 |
165 |
525 |
Bitte beachten Sie: Die tatsächliche Leistung variiert von Auto zu Auto. Bitte lesen Sie unten, um mehr über die Durchflussraten der Kraftstoffpumpe zu erfahren:
Grundlegendes zur Kraftstoffpumpenleistung
Der Durchfluss einer Pumpe ist abhängig von Spannung und Druck. Im Allgemeinen liegt der angegebene Durchfluss einer Leistungskraftstoffpumpe bei 40 psi Druck und 13,5 Volt. Bei dieser Leistung fließt die Kraftstoffpumpe der Deatschwerks 300-Serie um 325 l / h. Abhängig von Druck und Spannung ist es jedoch völlig genau zu sagen, dass die Pumpe 185 h / h oder 460 l / h fördert (siehe die Durchflussratentabellen in den folgenden Abbildungen).
Die obige Tabelle zeigt, wie gut die Deatschwerks-Pumpe mit den steigenden Drücken fertig wird, die normalerweise in turbogeladenen Fahrzeugen im Vergleich zur Walbro-Pumpe mit 255 l / h auftreten.
Aus diesem Grund ist es immer wichtig zu wissen, mit welchem Druck und welcher Spannung eine Pumpe ausgelegt ist.
Weitere Informationen zu Durchfluss und Druck der Kraftstoffpumpe
Nicht alle Kunden verstehen die Dynamik eines Kraftstoffpumpenflusses in Bezug auf Druck, Spannung und Strom vollständig. Aus diesem Grund können viele Missverständnisse und Verwirrungen auftreten.
Der Durchfluss einer Kraftstoffpumpe sinkt immer, wenn der Druck steigt. Wie stark er abfällt, variiert von Pumpe zu Pumpe. Aus diesem Grund ist es wichtig, detaillierte Durchflussspezifikationen bei unterschiedlichen Drücken zu haben, und Deatschwerks veröffentlicht sie.
Die Mehrheit der Kunden, die auf einem Markt für eine Pumpe wie die Pumpe der Deatschwerks 300-Serie sind, haben turbogeladene oder aufgeladene Autos (das heißt, die Pumpe kann nicht in einem milderen Leistungsauto verwendet werden). Die meisten dieser Fahrzeuge werden in einem Gesamtkraftstoffdruckbereich von 60 bis 80 psi (Grundkraftstoffdruck + Ladedruck) betrieben, sodass sie sich Gedanken darüber machen müssen, wie eine Pumpe in ihrem spezifischen Gesamtdruckbereich fließen wird.
Für sie ist es fast bedeutungslos, was eine Kraftstoffpumpe mit einem Druck von 40 psi fließt. Zum Beispiel könnte Pumpe A mit 350 l / h und Pumpe B mit 300 l / h bewertet werden. Wenn jedoch Pumpe B Pumpe A mit einem Druck von 70 psi ausströmt, ist Pumpe B die bessere Wahl für diejenigen, die einen Druck von 70 psi haben.
Die Spannung variiert auch von Setup zu Setup, weshalb Deatschwerks ihre Pumpen bei unterschiedlichen Spannungen testen. Die meisten Autos werden zwischen 12 und 14 Volt an die Pumpe anschließen, aber es ist beliebt, dass Kunden ein Produkt wie Boost-a-Pump verwenden, das die Spannung an der Pumpe auf bis zu 18 V erhöht. Deshalb werden Durchflussraten bei unterschiedlichen Spannungen angezeigt.
Kurz gesagt, unter Verwendung des gemeinsamen Nennwerts von 40 psi und 13,5 V fließt die Pumpe der 300er-Serie etwa 325 l / h. Es ist jedoch wichtig, die Bereiche und Spezifikationen der vollen Durchflussraten zu kennen, um zu wissen, wie die Pumpe in einem bestimmten Fahrzeugaufbau fließen wird.
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