Kupplungsdrehmomentkapazität: 442 lb ft
Motorcodes:> Siehe Anwendungen
Pferdestärke;
Audi:
A3 – 150-180 PS (6-Gang)
S3 – 210-224 PS
TT – 180-224 PS
VW:
Golf MK 4 – 1,8 lt – 180 PS / 1,9 TDi – 115 PS / 1,9 tDi 4 Motion – 115 PS / 1,9 TDi – 130-150 PS / 1,9 TDi 4 Motion – 130-150 PS / 2,3 l 4 Motion – 150-170 PS / 2,8 l 4 Motion – 204 PS
Polo MK 4-130 PS
Sitz:
Ibiza – 134-160 PS
Leon – 1,8 T – 180-225 PS / 1,9 TDi – 130-150 PS / 2,8 Cupra 4 – 204 PS
Jahr:> Siehe Bewerbungen
Eigenschaften:
- Empfohlen für leicht modifizierte tägliche / Straßenanwendungen
- Billet Stahlschwungrad
- Federscheiben aus mehrfach zusammengesetzten gewebten organischen Verkleidungen mit Stahlrücken
- direkter Austausch für inkonsistente OEM Selbsteinstellende Werkskupplung
- leicht erhöhter Pedaldruck ab Lager
- schweres Pedal, aber beeinträchtigtes Fahrverhalten
Die MB Clutch Kit-Baugruppe bietet eine um bis zu 80% höhere Drehmomentkapazität und ist ideal für den aggressiven Straßeneinsatz und den moderaten Einsatz auf der Rennstrecke geeignet. Die Zusammensetzung aus gewebtem Messing und organischem Material mit Legierungsrücken sorgt für reibungslose Eingriffe und eine längere Lebensdauer. Jedes Kit besteht aus einer mit einer Druckplatte gefederten organischen Scheibe und einem Stahlschwungrad. Zusätzliche Teile wie Pilotlager / -buchse, Ausrücklager (falls zutreffend enthalten) und Ausrichtungswerkzeug sind ebenfalls enthalten. Empfohlen für leicht modifizierte tägliche / Straßenanwendungen Billet-Stahlschwungrad Sprungscheibe, die mehrfach zusammengesetzte gewebte organische Verkleidungen mit Stahlrücken verwendet. Direkter Ersatz für inkonsistente selbsteinstellende OEM-Werkskupplung Erhöhtes Pedalgefühl, aber kompromissloses Fahrverhalten
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