Der Honda Civic Typ R mit K20Ci-Turbomotor leistet 320 PS bei 2,0 mit einem Ladedruck von mehr als 150 kPa. Die Motoransaugtemperatur steigt auf fast 90 Grad Celsius, was zeigt, dass die Kühlleistung des serienmäßigen Ladeluftkühlers nicht ausreicht.
Der HKS-Ladeluftkühler verwendet einen größeren Ladeluftkühlerkern, um die Kühlleistung aufrechtzuerhalten. Der neu gestaltete 100 mm breite Kern ermöglicht im Vergleich zum Standard eine um ca. 200% größere Oberfläche.
Die serienmäßige Ladeluftkühler-Rohrleitung weist eine scharfe Biegung auf, die den reibungslosen Ansaugluftstrom stoppt und einen Ladedruckabfall verursacht. Der HKS-Ladeluftkühler integriert den Einlasstank des Ladeluftkühlers und des Rohrs, um einen gleichmäßigeren Luftstrom und geringere Lufteinlassverluste zu ermöglichen.
HKS Kerngröße: 695 mm x 178 mm x 100 mm
Standardkerngröße: 680 mm, 143 mm x 64 mm
Das Ladeluftkühler-Kit 13001-AH004 enthält das Rohrleitungs-Kit 13002-AH001. Durch das Ersetzen der serienmäßigen Gummi-Ladeluftkühler-Einlass- und -Auslassschläuche durch Aluminiumrohre wird die Rohrausdehnung vermieden, die mit den serienmäßigen Werksrohren verbunden sein kann. Dadurch können höhere Ladedruckstufen betrieben und die Gasannahme verbessert werden. Die werkseitigen Gummischläuche werden durch Aluminiumrohre und Silikonschläuche ersetzt und mit verstärkten Schlauchbändern gesichert.
Wenn Sie serienmäßige Ladeluftkühlerleitungen verwenden oder nur den Ladeluftkühlerkern kaufen möchten, wählen Sie bitte 13001-AH005.
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