HKS Metallkopfdichtung t = 1,2 mm b = 87,5 mm

Wir haben das sehr beliebte „Independent Bead Shape“ 4G63 für RB26DETT übernommen und erneuert, das auf dem Tuning-Markt immer noch sehr aktiv ist.

Feature

• Für das Rennen ist die “Independent Bead” der Hauptstrom der Wasserlöcher oder Head Bolt Löcher. Selbst wenn das Verbrennungsgas aufgrund einer starken Leistungseinstellung oder -verschlechterung austritt, verringert es das Risiko einer Überhitzung, indem es Wasserlöcher unabhängig macht.
• Durch die Neugestaltung des Wasserlochbereichs zwischen den Kopfschraubenlöchern und der Bohrung wird der Kopf vor dem Einströmen von Wasser geschützt, da der Riss am Block der Kopfschraubenlöcher verhindert wird.
• Wir haben auch den Stopfen und die Perle neu gestaltet, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines Auslaufens geringer wird.
• Das Prüfstandstestfahrzeug war 660 ps und das tatsächliche Antriebstestfahrzeug hatte 600 ps und ein Drehmoment von 80 kg auf einer Rennstrecke.
• Das Kit enthält herkömmliche Produkte aus Auspuffkrümmer, Ansaugkrümmer und Metalldichtung der Drosselklappe.

Bemerkungen

Wir empfehlen die Verwendung mit einem verstärkten Kopfschraubensatz.

Die Leistungsanforderung von Kopfdichtung.

Da der Zylinderblock und der Kopf kein starrer Körper sind, ist beim Anziehen der Kopfschrauben der Spalt zwischen den Oberflächen und dem ausgeübten Oberflächendruck nicht gleichmäßig über die gesamte Oberfläche. Darüber hinaus ändern sich aufgrund des Verbrennungsdrucks und der Vibration während der Fahrt die Bedingungen ständig und die Kontaktfläche wird ständig geschlagen. Infolgedessen muss eine gute Dichtung sicherstellen, dass der Druck auf der Kontaktfläche so gleichmäßig wie möglich verteilt wird, und sich schnell an die sich ständig ändernden Lücken anpassen, die in der Kontaktfläche auftreten können, um eine gute Abdichtung bei gutem Druck aufrechtzuerhalten.

STOPPER TYP KOPFDICHTUNG