Kelford 264/260 Grad Nockenwelle Mitsubishi EVO 9 4G63 MIVEC

264/260 Grad angekündigte Dauer, 11.00 / 10,35 mm Hub.

Die ultimative Kamera für Straßen-, Streifen- und Kettenmotoren von 300-500 PS. Diese Nockenwellen sind mit unseren empfohlenen Ventilfedern bis zu 35 lb Boost und 8000 U / min stabil.

Leistungskameras für Mitsubishi EVO 9 4G63 MIVEC

Die Kelford Cams-Nockenwellen für Mitsubishi 4G63 DOHC-Motoren sind weltweit für ihre hervorragenden Ergebnisse bekannt. Dieser Bereich gilt für den DOHC 4G63T Evolution 9 MIVEC-Motor. Alle Nockenwellen dieser Serie werden auf unserem meisterlosen Toyoda CNC-Nockenschleifer geschliffen, um stets Produkte von höchster Qualität zu liefern.

Unsere ‘TX’-Reihe von Nockenwellen für Mitsubishi 4G63 DOHC-Motoren verfügt über die besten verfügbaren Nockendesigns mit niedriger Sitzsteuerung und maximaler Ventilfläche bei perfekter Ventilsteuerung bei hohen Drehzahlen.

Wir haben eine bewährte Reihe von Nockenwellen für diesen Motor entwickelt, die für die meisten Anwendungen geeignet sind, einschließlich eines 272-Grad-Nockens mit niedrigem Hub für die Standardventilfedern. Wenn Sie jedoch nicht die perfekte Nockenwelle in unserem Sortiment finden, ist die Gestaltung kundenspezifischer Profile unsere Spezialität! Bestellen Sie einfach die kundenspezifische Nockenwelle und teilen Sie uns alle Details Ihres Aufbaus mit. Eine vertrauliche Entwicklung für Rennteams ist ebenfalls verfügbar.

Bitte beachten Sie: Der Hub bei OT ist bei voll verzögertem Nocken auf der werkseitigen Mittellinie.

Motor machen:		Motormodell:				Artikelnummer:
MITSUBISHI		4G63 EVO 9 MIVEC				9-TX264
Ventilspiel:		Aufnahme:		Set		Bei der
		Auspuff:		Set		Bei der
Nockenlift:		Aufnahme:			6,36 mm	Auspuff:	5,98 mm
Wippenverhältnis:		Aufnahme:			1,73	Auspuff:	1,73
Nettoventilhub:		Aufnahme:			11,00 mm	Auspuff:	10,35 mm
Angekündigte Dauer @	0,10 mm	Aufnahme:			264	Auspuff:	260
Dauer @	1,00 mm VENTILHEBEL	Aufnahme:			216	Auspuff:	216
Zeitliche Koordinierung @	1,00 mm VENTILHEBEL	IVO:			22 ATDC	EVO:	41 BBDC
		IVC:			58 ABDC	E VC:	5 BTDC
Vorgeschlagene Mittellinien:		Aufnahme:			130	Auspuff:	113
VENTIL	Heben Sie @ OT	Aufnahme:			0,12 mm	Auspuff:	0,70