Hochleistungskameras der Stufe 2. Diese Motoren mit einer Leistung von 350 bis 550 PS, einem Ladedruck von bis zu 32 Pfund und 9000 U / min mit der Kelford-Ventilfeder.
270/262 Grad angekündigte Dauer, 11,00 mm / 10,00 mm Hub.
Leistungskameras für Mitsubishi EVO X. 4B11-T
Die stufenlose Einlass- und Auslassventilsteuerung ermöglicht es den Tunern, mit dem 4B11-T große Leistungssteigerungen und Fahrbarkeit zu erzielen. Dies wird für einige Zeit ein beliebter Motor für Motorsportanwendungen sein.
Die Vorteile des Einbaus von Kelford Cams in 4B11-T-Motoren sind bereits allgemein anerkannt. Diese Nockenwellen, die hochmoderne Konstruktionsprinzipien, Gusstechniken, modernstes CNC-Schleifen und kontinuierliche Innovationen verwenden, werden wie bei der 4G63-Plattform erneut eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung von Evolution-Motoren einnehmen.
Wenn Sie Ihre perfekte Nockenwelle nicht in unserem Sortiment finden, ist die Gestaltung kundenspezifischer Profile unsere Spezialität! Bestellen Sie einfach die kundenspezifische Nockenwelle und teilen Sie uns alle Details Ihres Aufbaus mit. Eine vertrauliche Entwicklung für Rennteams ist ebenfalls verfügbar.
Motor machen:
Motormodell:
Artikelnummer:
MITSUBISHI
EVO X.
214-B
Ventilspiel:
Aufnahme:
0,30 mm
Set
KALT
Bei der
CAM
Auspuff:
0,35 mm
Set
KALT
Bei der
CAM
Nockenlift:
Aufnahme:
11,30 mm
Auspuff:
10,35 mm
Wippenverhältnis:
Aufnahme:
1
Auspuff:
1
Nettoventilhub:
Aufnahme:
11,00 mm
Auspuff:
10,00 mm
Angekündigte Dauer @
0,10 mm
Aufnahme:
270
Auspuff:
262
Dauer @
1,00 mm VENTILHEBEL
Aufnahme:
228
Auspuff:
220
Zeitliche Koordinierung @
1,00 mm VENTILHEBEL
IVO:
EVO:
IVC:
E VC:
Vorgeschlagene Mittellinien:
Aufnahme:
VERSCHIEDENES
Auspuff:
VERSCHIEDENES
Heben Sie @ OT
Aufnahme:
Auspuff:
Bewertungen
Es gibt noch keine Rezensionen.
Eine Rezension verfassen
Kelford Nockenwelle 270/262 Grad Mitsubishi Lancer Evolution X 4B11T
Bewertungen
Es gibt noch keine Rezensionen.