Mishimoto Ladeluftkühler-Kit für die Frontmontage, mit Lufteinlass, silberner Subaru STI 08-14

Das Mishimoto STI Ladeluftkühler-Kit für die vordere Montage wurde für Anwendungen entwickelt, die den größten Luftstrom und die größte Kühlleistung erfordern. Es bietet Ihrem Subaru die Möglichkeit, die größtmögliche Leistung und das größtmögliche Drehmoment zu erzielen. Der Mishimoto-Ladeluftkühler für die Frontmontage wurde mit einem großen Ladeluftkühlerkern von 71,12 cm ausgestattet, der maximale Kühlleistung ohne übermäßige Druckabfälle bietet, die den Turbolader mit der Zeit abnutzen. Der Ladeluftkühler Mishimoto STI verfügt über glatte gegossene Endtanks, die CFD-geprüft sind, um einen maximalen Luftstrom zu erzielen, ohne scharfe Wände oder Biegungen von Tanks zum Schneiden und Schweißen, die den Luftstrom stören. Der Ladeluftkühler bietet die besten Luftstrom- und Wärmeaustauscheigenschaften für diese Zeitangriffsrunden oder eine 10-Sekunden-Explosion auf der Viertelmeile.

Der Mishimoto Subaru STI Ladeluftkühler mit Frontmontage verfügt außerdem über vier aus Dorn gebogene Aluminiumrohre für einen optimalen Luftstrom. Die Hot-Side-Rohre haben einen Durchmesser von 5,76 cm, um die Luftströmungsgeschwindigkeiten hoch zu halten, und geben Ihrem Auto eine sofortige Reaktion ohne übermäßige Drosselklappenverzögerung, die viele Ladeluftkühler mit Frontmontage plagt. Die kalte Seite des Systems verfügt über 7,62 cm dorngebogene Aluminiumrohre für maximalen Luftstrom und passend zum Durchmesser Ihres Drosselklappengehäuses. Das Kit ist sowohl mit Serien- als auch mit Aftermarket-Bypass- oder Abblaseventilen kompatibel.

Das Kit enthält alles, was für eine sorgenfreie Installation erforderlich ist, einschließlich einer anwendungsspezifischen Crash-Stange, die sowohl den Ladeluftkühler unterstützt als auch an vorhandenen Stellen im Fahrzeug montiert wird. Zum Installieren der Sturzbügel und des Ladeluftkühlers ist kein Schneiden oder Bohren erforderlich. Das Kit enthält alle erforderlichen Montagehalterungen, einschließlich einer Versetzungshalterung für die Kühlmittelüberlaufflasche. Alle Montagehalterungen werden mit entsprechender Hardware, Kabelbindern und Thermoverpackung geliefert. Das Kit enthält außerdem alle Kupplungen und Klemmen, die Sie für eine Neuinstallation benötigen, sowie den optionalen Mishimoto Subaru WRX / STI Performance Race-Einlass für zusätzliche Kühlleistung. Für Turbos, die größer als der Lagerbestand sind, hat Mishimoto ein größeres Turbo-Hot-Side-Rohr eingebaut, das für Turbolader mit einem Auslass von 5,08 cm bis 5,41 cm geeignet ist. Mishimoto hat diesen Ladeluftkühler auf unserem 320 Whp STI getestet, um signifikante Abfälle der AITs (Luftansaugtemperaturen) festzustellen, und der Ladeluftkühler wurde auch auf über 600 Whp auf Durchfluss getestet! Dieses Kit ist entweder mit einem Kühler in Sleek Silver oder Stealth Black erhältlich und beinhaltet die lebenslange Garantie von Mishimoto, die überlegene Produktqualität und Handwerkskunst gewährleistet.

• Passend für den STI 2008–2014
• Ladeluftkühler-Design optimiert für maximalen Durchfluss
• Glatte gegossene Endtanks ermöglichen den bestmöglichen Luftstrom in und aus dem Ladeluftkühler
• Optimales Kerndesign für maximale Kühleffizienz bei minimalem Druckabfall
• Bewertet auf 600 whp
• Beinhaltet alle erforderlichen Hardware, Halterungen und Zubehör
• Passend für Links- und Rechtslenkermodelle
• Ladeluftkühler in Sleek Silver oder Stealth Black erhältlich
• Enthält zwei verschiedene Turboauslassschläuche für Serien- oder Aftermarket-Turbos
• Funktioniert mit serienmäßigem Bypassventil oder Aftermarket-Abblaseventil
• Erhältlich mit optionalem Mishimoto Subaru WRX / STI Performance Race Intake
• Lebenslange Garantie von Mishimoto

Kühler Gesamtgröße

• 111,76 cm x 22,86 cm x 13,97 cm

Kühlere Kerngröße

• 71,12 cm x 20,96 cm x 8,89 cm

Kühler Konstruktion

• Stange und Platte mit gegossenen Endtanks

Fahrgestellcodes

• GH

• GE

• GR

• GV

Hot-Side-Ladeluftkühlerrohrspezifikationen

• Hergestellt aus poliertem Dorn-gebogenem Aluminium

• 5,76 cm Innendurchmesser

• Beinhaltet obere und untere Ladeluftkühlerrohre

Cold-Side Intercooler Pipe Specs

• Hergestellt aus poliertem Dorn-gebogenem Aluminium

• 5,76 cm Innendurchmesser

• Beinhaltet obere und untere Ladeluftkühlerrohre

BPV Schlauchspezifikationen

• Anwendungsspezifische Biegung für dieses Kit

• 3,18 cm Innendurchmesser

• 3,81 cm O.D.

• 4mm dick

PVC-Schlauchspezifikationen

• 44,45 cm Länge

• 1,14 cm Innendurchmesser

• 1,9 cm O.D.

• 4mm dick

Kauf beinhaltet

• (1) Stab-Ladeluftkühler

• (1) Crash Bar aus Stahl mit Montageteilen

• (2) Hot-Side-Ladeluftkühlerrohre

• (2) Kaltseitige Ladeluftkühlerrohre

• (1) BPV-Flanschadapter

• (1) Umsetzhalterung mit Montageteilen für Kühlmittelüberlauf

• (1) Turbo-Hot-Pipe-Koppler (für Serien-Turbo)

• (1) Turbo-Hot-Pipe-Kupplung (für Aftermarket-Turbo)

• (1) 5,76 cm gerader Koppler

• (2) 6,98 cm gerade Kupplungen

• (1) 6,98 cm x 8,26 cm lange gerade Kupplung

• (1) Übergangskoppler von 5,08 cm bis 6,98 cm

• (1) BPV-Umwälzschlauch

• (1) PVC-Schlauch

• (1) 5,08 cm T-Bolzenklemme

• (4) 6,35 cm T-Bolzenklemmen

• (7) 7,62 cm T-Bolzenklemmen

• (1) 3,81 cm Schneckenradklemme

• (1) Bypassventildichtung

• (1) Schlauchanschluss aus schwarzem Nylon, Innendurchmesser 1,2 bis 7 cm

• (1) Schwarzer Nylon-T-Schlauchanschluss, 1,27 cm Innendurchmesser

• (1) 30,48 cm Thermoverpackung

• (1) 0,91 m 6,35 mm Gummischlauch

• (1) Schwarze Reißverschlüsse

• Optionales Lufteinlass-Kit

• (1) Ölfilter

• (1) Aluminium-Ansaugrohr

• (1) Übergangskoppler von 7,62 cm bis 6,98 cm

• (2) 7,62 cm Schneckengetriebeklemmen

• (2) Schwarze Hochtemperatur-Kabelbinder

Kühleres Gewicht

• 11,6 kg

Wandstärke des Kühlertanks

• 3,5 mm

Kühler Einlass / Auslass

• 6,98 cm I.D. / 7,62 cm O.D.

Motorcodes

• EJ205

• EJ255

Crash Bar Specs

• Stahlkonstruktion mit Schwarzpulverbeschichtung

• Anwendungsspezifische Montagelöcher

• 2,9 kg

Turbo-Hot-Side-Schlauchspezifikationen (für Standard-Turbo)

• 4,76 cm Innendurchmesser / 5,6 cm O.D. – am Turbo Outlet

• 5mm Schlauchstärke

• Hält bis zu 204 ° C stand

• Passt auf Turbos mit einer maximalen Kompressorauslassgröße von 50 mm

Turbo-Hot-Side-Schlauchspezifikationen (für Aftermarket-Turbo)

• 5,08 cm Innendurchmesser / 6,09 cm O.D. am Turbo Outlet

• 5mm Schlauchstärke

• Hält bis zu 204 ° C stand

• Passt auf Turbos mit einer maximalen Kompressorauslassgröße von 57 mm

Technische Daten des Ladeluftkühlerrohrs zum Drosselklappengehäuse
Maximale Temperatur: 166 ° C

• 6,98 cm I.D.

• 7,62 cm O.D.

• 4mm dick

• 8,25 cm Länge

Optionale Lufteinlassspezifikationen

• Rohrdurchmesser: 7,62 cm

• Rohrmaterial: Aluminium

• Geölter Filter: 38 g Öl auf dem Filter

• Hinweis: Filter-Nachöl ist nicht in der lebenslangen Garantie enthalten.

Hinweis: Mishimoto empfiehlt, dieses Ladeluftkühler-Kit mit oder ohne optionalen Lufteinlass nicht für die serienmäßige ECU-Programmierung zu verwenden. Es wird dringend empfohlen, dass der Kunde das Steuergerät des Fahrzeugs nach dem Einbau des Ladeluftkühler-Kits neu einstellen kann. Die Leistungssteigerung hängt von der Größe des Turbos, der Abgasanlage, des Kraftstoffsystems und der Art der ECU-Abstimmung ab, die auf das Fahrzeug angewendet wird.

Dieses Kit ist für ungefähr 700 Whp oder 30 psi Turbo-Boost ausgelegt. Das Überschreiten dieser Leistungs- oder Druckgrenzen kann einen Frontkühler mit kundenspezifischer Größe erfordern.