Warum sollten Sie Ihr DSG-Ölfiltergehäuse wechseln?
- Die neueste Ergänzung to Unser Sortiment an exquisiten Billet-Teilen unter der Motorhaube sind diese wunderschönen DSG-Ölfiltergehäuse für Billets. Dies löst die Probleme des Verziehens und Auslaufens, die sich auf den Standardartikel auswirken, und wirkt als Wärmebad, um die Öltemperaturen zu verringern.
- Es ist so hergestellt, dass es den OEM-Abmessungen bis zur originalen Sechskantmutter in Werksgröße entspricht.
- Mit einer deutlich verbesserten Wärmeleitfähigkeit gegenüber dem Kunststoff-Original hilft es erheblich bei der Getriebeölkühlung.
- Das DSG-Filtergehäuse akzeptiert weiterhin den werkseitigen Getriebeölfilter, um die Einfachheit zu gewährleisten und die OEM-Ausstattung für Ihren zukünftigen Ölwechsel beizubehalten.
- Ein hochwertiges Teil bedeutet, dass Sie die Probleme von gerissenen und verzogenen Kunststoffgehäusen für immer vergessen können.
Abhängig von Ihrem Getriebetyp gibt es zwei verschiedene Arten von DSG-Filtergehäusen:
6-Gang DQ250 / DQ200 (VWR19G708)
7-Gang DQ380 / DQ381 / DQ500 (VWR19G709)
Bestätigte Bewerbungen:
- VW Golf 7 / 7.5 2012+ 5G
- VW Golf 6 2008-12 5K
- VW Golf 5 2003-09 5G
- VW Passat & Arteon B8 2015+ 3G
- VW Polo 5 6R / 6C
- Audi A3 2003-2012 8P
- Audi S3 2006-2012 8P
- Audi A3 2012+ 8V
- Audi S3 2013+ 8V
- Audi RS3 2015+ 8V
- Audi TT II 2006-2014 8J
- Audi TT 20 TFSI II 2006-2014 8J
- Audi TTS II 2008-2014 8J
- Audi TTRS II 2009-2014 8J
- Audi TT 3 2014+ 8S
- Audi TTS III 2015+ 8S
- SITZ Leon Cupra III 2014+ 5F
- Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
- Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
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