Das VWR-Ölfangtank- und Ölmanagementsystem ist das ultimative Ölabscheidesystem für MQB EA888 Gen3 2.0T-Motoren.
Nicht alle Auffangdosen sind gleich. Das VWR-System hat eine Doppelfunktion: Das VWR-Ölfangdosensystem leitet nicht nur unerwünschte Öl- und Feuchtigkeitsdämpfe durch ein ausgeklügeltes System interner Leitbleche und eine vollständig verblüffte Auffangdose, sondern nutzt auch unsere Erfahrung im Spur- und Motorsport dieser Motoren, um dies zu korrigieren Problem der Ölansammlung in der Oberseite des Motors während des Bremsens mit hohem G. Das Kit enthält unsere Motorentlüftungsplatte – genau wie die Tourenwagen Golf und SEAT TCR EA888, um Ölprobleme zu vermeiden. Weiterlesen.
Das VWR-Ölmanagementsystem kondensiert diese Dämpfe nicht nur im Boden des Tanks, hält ein reineres Luft / Kraftstoff-Gemisch aufrecht und vermeidet das Problem, Ladeluftkühler und Ansaugleitungen langsam mit Öl zu füllen. Die im Kit enthaltene Motorentlüftungsplatte schützt Ihren Motor auch, indem sie dazu beiträgt, den Ölmangel bei Bremsen mit sehr hohem G zu beseitigen – ein Problem bei Verwendung auf der Strecke, das in unseren Testerfahrungen zu mehreren Motorausfällen führt.
Hohe Effizienz
Durch Absaugen von Öl- und Feuchtigkeitsdämpfen in den Auffangbehälter, nicht in die Ladeluftkühlerleitung oder die Einlassladung, gelangt eine viel reinere Luft / Kraftstoff-Ansaugladung in die Brennkammer, um maximale Effizienz und Leistung zu erzielen.
Verblüffter Auffangbehälter
Viele Catch Cans auf dem Markt sind nur ein leerer Container mit 2 Ports. Das VWR-System verfügt über ein Vierwege-Prallsystem im Tank, um eine hervorragende Trennung von Öl und Kondenswasser zu gewährleisten.
Optimale Lage
Zwei Montagehalterungen sichern den Öltank fest an der vorhandenen linken Motorhalterung, um maximalen Platz und ein OE-Erscheinungsbild zu gewährleisten. Die untere Halterung verwendet die Hauptschraube der Motorhalterung, während sich die obere am Gewinde oben auf der Halterung befindet.
Einfache Wartung
Für eine genaue Ölstandsmessung wird ein wunderschöner Knüppelmessstab mitgeliefert. Der Tank verfügt über eine eigene Ablassöffnung zum schnellen und einfachen Entleeren.
Motorschutz
Die Billet-Motorentlüftungsplatte (im Gegensatz zu einigen anderen Kits, die nicht einmal das Standard-PCV-Ventil ersetzen) verfügt über eine abgewinkelte interne Prallplatte über den Ablasslöchern, die das Öl schnell in den Motor zurückführtVor Es tritt sogar in das System ein, was beim Bremsen mit hohem G entscheidend ist.
Atemberaubendes Aussehen
Hergestellt aus CNC 5-Achsen-bearbeitetem Billet 6061-Aluminium, werden die Kit-Komponenten hochglanzpoliert und anschließend in Hochglanzschwarz hart eloxiert und schließlich mit dem Racingline-Gütesiegel lasergeätzt.
Bewertungen
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