Perfekte Gewindefahrwerke für täglich angetriebene Lexus IS200. Mit der Höhen- und Dämpfungseinstellung können Sie die gewünschte Fahrhöhe und Komforteinstellung auswählen.
- Niedriger Preis
- Doppelrohrdesign
- Einstellbarkeit der Gewindetyphöhe
- Einstellbarkeit der Dämpfungskraft
- Verwendet OEM-Top-Halterungen
- Langlebig und zuverlässig
- EDFC-kompatibel
Ändern Sie den Fahrkomfort und das Fahrverhalten nach Ihren Wünschen und ändern Sie die Eigenschaften des Stoßdämpfers mit dem Einstellrad.
Das obere Ende des Rohres wird verengt, Öl und Gas werden eingespritzt und die gesamte Einheit wird durch Crimpen des Metalls abgedichtet. Dieser neue Ansatz verkürzt den Produktionsprozess massiv. Infolgedessen ist es uns gelungen, die Produktionskosten erheblich zu senken.
Die Fahrhöhe kann durch Bewegen des unteren Federsitzes nach oben oder unten eingestellt werden. Charakteristisch für dieses System sind seine einfache Struktur und Benutzerfreundlichkeit.
Im Vergleich zum regulären Einrohrsystem erreicht das Doppelrohr einen längeren Hub mit einer geringeren Abstoßungskraft, was zu einem hohen Fahrkomfort führt. Straßen können alle Arten von Oberflächenbedingungen haben. Dies erfordert Stoßdämpfer mit reichlich Hub, die reibungslos funktionieren. Dank dieser einzigartigen Eigenschaft können Sie Lücken und Unebenheiten auf unebenen Straßen gleichmäßig überwinden, was eine reibungslose Fahrt bei niedriger Geschwindigkeit und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit bedeutet.
STREET ADVANCE Z und STREET BASIS Z verwenden die originalen oberen Halterungen des Fahrzeugs (nicht in unserem Produktkit enthalten).
Dank seiner gleichmäßigen Kompression und hohen Haltbarkeit schützt die Staubmanschette die Kolbenstange vor Beschädigungen und hält Fremdkörper vom Stoßdämpfer fern. (Einige Fahrzeuge verwenden ihre OE-Staubstiefel)
Unsere Federn sind mit SAE9254-Stahl kaltgeformt (Mindestzugfestigkeit 200 kgf / mm2). Sie sind hervorragend durchhängungssicher und weisen eine extreme Elastizität auf. Hervorragender Rostschutz wird durch eine äußerst haltbare Pulverbeschichtung gewährleistet, die sich nicht ablöst oder abblättert. Unsere hochwertigen Federn können unter allen Bedingungen problemlos verwendet werden.
Da das Dämpferöl von TEIN in einem breiten Temperaturbereich eine stabile Viskosität beibehält, hält es unter verschiedenen Umständen einen gleichmäßigen Hub und eine zuverlässige Dämpfungskraft aufrecht. Aufgrund seiner hervorragenden Antischaumeigenschaften ist es kavitationsbeständig (Blasenbildung). Da es auch hoher Hitze standhält, eignet es sich auch für intensives Sportfahren. Darüber hinaus behält das Dämpferöl langfristig seine überlegene Leistung bei, da es im Laufe der Zeit beständig gegen Verschlechterung ist.
Auf dem Gehäuse des Stoßdämpfers wird eine hell TEIN-grüne Pulverlackierung verwendet. Unsere Pulverbeschichtungstechnik erzeugt eine extrem starke und dauerhafte Barriere. Bei minimaler Verschmutzung werden keine schädlichen organischen Lösungsmittel verwendet.
Überragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit werden durch das patentierte 2-Lagen-1-Backen-Pulverbeschichtungsverfahren von TEIN erreicht, bei dem 2 Schichten Rostschutzfarbe auf einer gestrahlten Oberfläche verwendet werden. (Japanisches Patent Nr. 4347712)
Unsere einzigartige Oberflächenbehandlung mit ZT-Beschichtung auf dem Gewinde zur Einstellung der Fahrhöhe ist abriebfest gegen Kies / Schmutz und verbessert die Korrosionsbeständigkeit weiter. TEIN-Stoßdämpfer sind erstaunlich rostfrei, da in 500.000 Stoßdämpfern keine Ansprüche auf festsitzende Teile aufgrund von Rost bestehen. Wir sind zuversichtlich, dass die Kunden auch in Küstengebieten oder Regionen mit starkem Schneefall zufrieden sind.
Die EDFC-Serie bietet eine einfache elektronische Einstellung der Dämpfungskraft vom Fahrersitz aus. * * Einige Fahrzeugmodelle sind nicht kompatibel
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