HKS Metallkopfdichtung t = 0,8 mm b = 96,0 mm

Um die Leistung des R35 GT-R mit der werkseitigen Kopfdichtung zu verbessern, schränkt die werksseitige Dichtungsspannung die Verbesserung ein.

Das GT800-Paket kann die Einschränkung aufheben, indem die Kopfdichtung durch die HKS-Kopfdichtung ersetzt wird, die eine höhere Leistung ermöglicht. Diese HKS-Kopfdichtung enthält die Auspuffkrümmerdichtung. Am besten mit dem GT800-Paket verwenden, um den Motor ordnungsgemäß zu aktualisieren.

Feature

PUNKT 1

• Teile mit hoher Motorleistung. Entwickelt, um die werkseitige Kopfdichtung zu ersetzen.
• Der Bohrungsdurchmesser und die Dicke entsprechen der werkseitigen Dichtung.
• Die Form der Abgasdichtung entspricht der werkseitigen Dichtung.
• Verbesserte die Bohrungsdichtungsfestigkeit bei hoher Leistung und hohem Schub durch die Neugestaltung der Struktur ohne Aufrüstung der Kopfschraube. (Der Bohrungsdichtungsdruck der kontaktierten Oberfläche wurde um 30% verbessert.)
• Der interne Test bei 900 PS bestätigte die Haltbarkeit und Sicherheit.
• Das Kompressionsverhältnis der HKS-Kopfdichtung beträgt 9,0 & epsi;, was dem Werksverhältnis entspricht.
• Die Auspuffkrümmerdichtung verwendet das 4-lagige Dichtungswulstdesign (t = 0,8). (Die Fabrik ist 3-lagig (t = 0,6)

PUNKT-2

• Um die Bohrungsdichtungssicherheit aufrechtzuerhalten, wurde die Höhe des Stopfens von 0,10 mm auf 0,15 mm geändert. Die Verengung der Breite ermöglicht die hohe Prüfspannung mit der werkseitigen axialen Spannung der Kopfschraube. Durch Optimieren des Winkels der Wulstplatte wurde auch der Dichtungsdruck der kontaktierten Oberflächen der Öl- und Kühlmitteldichtungsteile verbessert, ohne den Bohrungsdichtungsdruck der kontaktierten Oberflächen zu beeinflussen. Die Oberfläche der Dichtung war vollständig beschichtet, anstatt nur einen Teil der Oberfläche der Werksdichtung wie die Werksdichtung zu perlen. Die vollständig beschichtete Dichtungsoberfläche kann die starre Verbindung von Zylinderkopf und Block beim Einbau der Dichtung verbessern.
• Die Auspuffkrümmerdichtung verfügt über eine 4-Lagen-Wulstplatte, die mit der werkseitigen 3-Lagen-Wulstplatte verglichen wird, sodass die Haltbarkeit der Dichtung verbessert wurde, um unter hohem Abgasdruck verwendet zu werden.

Die Leistungsanforderung von Kopfdichtung.

Da der Zylinderblock und der Kopf kein starrer Körper sind, ist beim Anziehen der Kopfschrauben der Spalt zwischen den Oberflächen und dem ausgeübten Oberflächendruck nicht gleichmäßig über die gesamte Oberfläche. Darüber hinaus ändern sich aufgrund des Verbrennungsdrucks und der Vibration während der Fahrt die Bedingungen ständig und die Kontaktfläche wird ständig geschlagen. Infolgedessen muss eine gute Dichtung sicherstellen, dass der Druck auf der Kontaktfläche so gleichmäßig wie möglich verteilt wird, und sich schnell an die sich ständig ändernden Lücken anpassen, die in der Kontaktfläche auftreten können, um eine gute Abdichtung bei gutem Druck aufrechtzuerhalten.